Recensione F1 Manager 2023

F1 Manager 2023 è la seconda iterazione della simulazione F1 di Frontier Developments. L'anno scorso, F1 Manager 22 ti ha permesso di supervisionare tutte le attività in pista e fuori pista della gestione di un team di F1. Ora, come per tutti i giochi sportivi, Frontier Development si trovava di fronte alla prospettiva di migliorare il titolo precedente.

L’obiettivo per l’edizione 2023 è aggiungere maggiore profondità al gioco. Miravano anche a dare al giocatore un maggiore controllo su tutti gli aspetti gestionali. Frontier Development voleva anche offrire al giocatore più opzioni di gioco che consentissero una sessione di gioco più rapida e concisa.

Per sessioni di gioco veloci, offrono due modalità nelle opzioni Race Replay. Entrambe le modalità si basano su risultati del mondo reale. Race Moments è una modalità sfida basata su scenari specifici realmente accaduti nel corso di una gara.

La seconda modalità è la Griglia di Partenza che comprende un'intera gara. Replica la griglia di partenza e le condizioni meteorologiche del mondo reale saranno disponibili per te da affrontare per vedere se riesci a superare il risultato del mondo reale. Prendi il controllo di qualsiasi squadra della razza scelta.

In entrambe le modalità, l'obiettivo è migliorare i risultati effettivi. Entrambe le modalità sono ricche di dati reali sulla F1, che influenzeranno le tue decisioni. La sfida per il giocatore è effettuare le chiamate giuste al momento giusto in base ai dati.

Un'altra opzione per il gioco veloce sono le Gare Sprint. Ci sono sei sprint, ciascuno con la propria sfida tattica. La posizione di partenza della domenica è determinata dai risultati del tuo breve sprint del sabato. Devi destreggiarti tra il monitoraggio di diverse attività. Ciò include elementi come le tattiche dei giocatori, l'implementazione dell'ERS, la temperatura degli pneumatici e i livelli di confidenza fluttuanti del tuo pilota.

La carne del gioco è la gestione della squadra. Tu controlli lo sviluppo dei piloti e del personale, il direttore sportivo e la gestione dei box, lo sviluppo dei componenti dell'auto e la gestione del limite di costo. C'è anche l'aggiunta di gare simulate di gara F2 e F3 in modo da poter scovare nuovi talenti.

Sul fronte dello sviluppo dei piloti, controllerai la loro formazione in diverse discipline come gli standard di guida, il ritmo di gara (corse brevi e lunghe), la strategia di gara (come sorpassi e difese, le gare su pista bagnata e le corse ruota a ruota). Puoi concentrarti su una o un paio di discipline oppure adottare un approccio equilibrato.

Puoi anche gestire i tuoi autisti e il personale in base alla loro età ed esperienza. La capacità di sviluppo di un team può essere migliorata investendo in strutture e aggiornandole. Riceverai e-mail mensili che riepilogano lo sviluppo e potrai utilizzarle per determinare su quali aree concentrarti o se è il momento di apportare nuova linfa.

Sul fronte delle corse, la radio e il commento del team sono stati ampliati per aumentare l'immersione. Le comunicazioni radio del team includeranno la trasmissione dei comandi del conducente. Esiste una maggiore varietà di messaggi per renderli più rilevanti contestualmente. Una nuova funzionalità sarà il commento per eventi specifici come incidenti, acquisizioni o testacoda.

F1 Manager 2023 non solo presenterà più variazioni di traiettoria, ma anche maggiori incidenti più comuni alla curva 1. Quindi puoi aspettarti sorpassi, battaglie ruota a ruota, corse larghe in curva e rientro in pista, solo per citarne alcuni. Avrai anche una gamma più ampia di istruzioni per il pilota, che aumentano la profondità tattica delle gare.

Oltre alle variazioni estese della linea di corsa, avrai un maggiore controllo sulle istruzioni del pilota in pista. Le tue decisioni devono tenere conto della fiducia del conducente rispetto al rischio rispetto alla ricompensa. La gestione dell'ERS, del ritmo e del consumo di carburante è tua. È disponibile una nuova attivazione/disattivazione ERS Battle Assist che può salvare una parte di ERS da utilizzare contro un concorrente entro un secondo dalla portata DRS.

Hanno anche ampliato le considerazioni tattiche con un modello di pneumatico migliorato. Nell'edizione 23, vengono simulate sia la temperatura della carcassa che quella superficiale. Quindi le temperature degli pneumatici hanno un impatto maggiore sulle prestazioni in gara. Temperature più elevate li degraderanno più rapidamente mentre temperature basse provocheranno una perdita di aderenza. Al di là della forza con cui chiedi ai conducenti di spingere, anche la temperatura dell’aria ambiente ha un impatto.