Tesla richiama quasi 3.500 auto Model Y per bulloni allentati

Tesla sta richiamando 3.470 auto Model Y del 2022-2023 a causa del mancato fissaggio corretto dei bulloni nei telai degli schienali dei sedili della seconda fila.

Si stima che circa il 4% delle automobili siano interessate, secondo un rapporto di richiamo presentato a fine febbraio.

I bulloni allentati potrebbero far sì che le cinture di sicurezza non funzionino correttamente in caso di incidente, "il che potrebbe aumentare il rischio di lesioni per gli occupanti seduti nelle posizioni dei sedili della seconda fila interessate", ha affermato la National Highway Traffic Administration.

Sui veicoli Model Y, i telai degli schienali dei sedili lato conducente e passeggero della seconda fila sono fissati con quattro bulloni per schienale. Ma durante la produzione di alcune auto Model Y, uno o più bulloni che fissano i telai dello schienale al telaio inferiore del sedile “potrebbero non essere stati serrati secondo le specifiche”.

Tesla richiama quasi 363.000 veicoli dotati di "Full Self-Driving"

I proprietari possono capire se la loro auto è interessata vedendo se il telaio dello schienale del sedile della seconda fila si piega in modo improprio o se è allentato e sbatte durante la guida.

Tesla ha riscontrato cinque richieste di garanzia riguardanti i bulloni dallo scorso dicembre, ma non è a conoscenza di lesioni o morti a causa di ciò.

Un conducente a Fremont, in California, ha trovato un bullone dello schienale difettoso lo scorso dicembre, innescando un'indagine su Tesla e una valutazione del rischio che si sono concluse il 17 febbraio. Lo stesso giorno è stata presa una decisione di richiamo.

Tesla ispezionerà i bulloni e li stringerà se necessario gratuitamente e verranno inviate lettere di notifica al proprietario.

Il richiamo è stato presentato lo stesso mese in cui Tesla ha richiamato tutti i 363.000 veicoli statunitensi con il software di assistenza alla guida “Full Self Driving” a causa di rischi per la sicurezza, un richiamo significativamente più ampio, che è stato un duro colpo per il modello di business della casa automobilistica.

L'NHTSA ha affermato, sulla base della sua analisi, che la funzione "Full Self Driving" di Tesla "ha portato a un rischio irragionevole per la sicurezza dei veicoli a motore basato sull'insufficiente aderenza alle leggi sulla sicurezza stradale". E ha avvertito che la funzione potrebbe violare le leggi sul traffico in alcuni incroci “prima che alcuni conducenti possano intervenire”.

"Il sistema FSD Beta può consentire al veicolo di comportarsi in modo non sicuro attorno agli incroci, come viaggiare dritto attraverso un incrocio mentre si trova in una corsia di sola svolta, entrare in un incrocio controllato da segnali di stop senza fermarsi completamente, o procedere in un incrocio durante un segnale stradale giallo fisso senza la dovuta cautela", si legge nell'avviso di richiamo, pubblicato sul sito web della NHTSA.

Tesla tenterà di risolvere la funzionalità, che costa $ 15.000, tramite un aggiornamento software via etere, aggiunge l'avviso.

Chris Isidore della CNN ha contribuito al reportage.